"Нафтогаз" отримає кредит у розмірі 2,5 млрд дол. на модернізацію ГТС
Сьогодні в Брюсселі відбудеться інвестиційна конференція на тему модернізації української газотранспортної системи (ГТС), за підсумками якої НАК "Нафтогаз України" повинна отримати кредит у 2,5 млрд дол. Як пише "Комерсант-Україна", для отримання цих коштів Україна взяла на себе низку зобов'язань з реформування газотранспортної галузі. Домовленість про проведення 23 березня інвестиційній конференції з питань модернізації ГТС була досягнута між Києвом та Брюсселем у 2008 р. Спочатку передбачалося, що за підсумками конференції Україні буде виділена безвідплатна допомога у розмірі 2,5 млрд євро. Пізніше сторони відмовилися від цієї ідеї і задекларували, що кошти будуть зібрані у вигляді інвестицій. Змінилася і їхня сума - з 2,5 млрд євро на 2,5 млрд дол. Наприкінці минулого тижня, знаходячись в Брюсселі з робочим візитом, Президент Україна Віктор Ющенко заявив, що українська сторона і Єврокомісія (ЄК) погодили текст спільної заяви, яку буде підписано за підсумками інвестиційного саміту. Як повідомило джерело видання в ЄК, переговори були дуже непростими. "Остаточний текст вдалося погоджувати лише кілька днів тому, сторони пішли на поступки, тому що у Євросоюзу була категорична вимога: без цього документа конференція не відбудеться", - відзначило джерело. Зокрема, Єврокомісія вимагала, щоб Україна реформувала організаційну структуру НАК "Нафтогаз України" і її дочірніх компаній, привівши її у відповідність до норм законодавства ЄС. "Одна з ключових вимог Єврокомісії - реальне відокремлення "Укртрансгазу" від "Нафтогазу". Обидві структури можуть залишатися державними, але "Укртрансгаз" не повинен адміністративно підкорятися "Нафтогазу". Ще одна вимога стосується фінансової незалежності "Укртрансгазу"", - розповів чиновник Єврокомісії. Згідно з текстом спільної заяви, яка буде підписана сьогодні в Брюсселі, Кабінет міністрів бере на себе зобов'язання гарантувати незалежність "Укртрансгазу" і "забезпечити для цього оператора надходження від доходів від передачі газу газопроводами високого тиску і від його зберігання" на рівні, достатньому для стабільного функціонування компанії. Уряд зобов'язується також відкрити українську ГТС для доступу сторонніх компаній, охочих прокачувати газ газопроводами високого тиску і "надати третім сторонам доступ до підземних сховищ газу на прозорих, комерційних умовах". Тарифи на прокачування і зберігання газу повинні бути встановлені з використанням відкритої методології, бути економічно обґрунтованими і "недискримінаційними". Крім того, Київ пообіцяв розробити до кінця 2009 р. програму реформування газового сектору на 2010-2011 рр. Українські компанії поки не готові виконувати вимоги Єврокомісії. "Ні про яке відділення "Укртрансгазу" від "Нафтогазу" не може бути і мови. Так, ми знаємо, що Євросоюз висував таку вимогу, але це неможливо. До речі, навіть в Євросоюзі не всі газотранспортні компанії відповідають даній нормі", - заявила прес-секретар "Укртрансгазу" Інна Коваль. У свою чергу заступник міністра палива та енергетики Сергій Павлуша вважає цю процедуру можливою, більш того, він упевнений, що її можна провести безболісно для компаній. "Насправді ми формально вже відповідаємо цим вимогам Євросоюзу, так що серйозні зміни не будуть потрібні. У нас давним-давно все розділено. Є "Укртрансгаз", є "Укргазвидобування", і вони є окремими структурами. У них свої рахунки, своє керівництво", - сказав він. При підготовці до сьогоднішньої конференції Брюссель також вимагав, щоб Київ представив інвесторам майстер-план реконструкції ГТС. Цей документ передбачає фінансування робіт в обсязі 2,57 млрд дол. Основну частину суми - 1,435 млрд дол. - пропонується витратити на реконструкцію та заміну компресорних станцій на всіх гілках газопроводів високого тиску. Інші найбільші витратні статті: ремонт лінійної частини трубопроводів - 616 млн дол. і реконструкція двох підземних сховищ газу - Богородчанського і Більче-Волицько-Угерського -455 млн. дол. Майстер-план, який буде представлений сьогодні в Брюсселі, містить і дві додаткові витратні статті - будівництво газовимірювальних станцій на сході України - 448 млн дол. і нових газопроводів Новопсков-Ужгород і Торжок-Долина - 5,5 млрд дол., які дозволять збільшити пропускну спроможність ГТС на 58,6 млрд куб. м на рік. Умови отримання кредиту Україною залишаються предметом переговорів, оскільки сьогодні буде оголошено лише про принципову домовленість, а не про відкриття кредитної лінії. Надання ж коштів, за оптимістичними прогнозами, може початися наприкінці 2009 — на початку 2010 рр. Вже відомо, що основне фінансування нададуть Європейський інвестиційний банк, Всесвітній банк і Європейський банк реконструкції та розвитку. Крім того, досягнута домовленість про те, що кредит буде наданий під державні гарантії. Терміни і процентні ставки кредитування кожного конкретного проекту можуть розрізнятися. Співбесідники видання, інформовані про хід переговорів, заявляють, що "це будуть дуже дешеві гроші", хоча розходяться в цифрах. "Первинним одержувачем кредиту виступає Мінфін, і він вже дає субкредит НАК, накручуючи додатково 2% понад банківської ставки. При цьому підсумкова вартість кредитних коштів, як очікується, буде не вища 7-8%", - заявив один з чиновників. "Ми чекаємо, що банківська ставка буде порядку Libor+1%, а за окремими проектами навіть нижче", - відзначив представник Кабміну. За даними Reuters, 20 березня річний доларовий LIBOR дорівнював 2,0138%.