"Газпром" не зміг домовитися про фінансування ПЄГ
"Газпром" і два німецькі концерни - БАСФ (ВАSF) і "Э.О.Н Рургаз" (Е. ОN Ruhrgas) - підписали сьогодні в Москві фінальну угоду про будівництво морської частини Північноєвропейського газопроводу (ПЄГ), повідомляє канал НТВ. Підписаний документ закріплює домовленості, які були досягнуті у вересні 2005 р. Саме тоді Москва і 2 німецьких концерни вирішили створити спільне німецько-російське підприємство (North European Gas Pipeline). У його капіталі "Газпрому" належить 51%, а партнерам - по 24,5% відповідно. Будівництво морської частини ПЄГ проляже через акваторію Балтійського моря. Вона розтягнеться на 1200 км. і з'єднає російський Виборг з північнонімецьким Грайсвальдом. Але терміни розробки схеми фінансування ПЄГ в черговий раз порушені. Імовірно, трубопровід увійде до експлуатації не раніше, ніж в 2010 р. За словами представників німецьких компаній, будівництво газопроводу вимагає схвалення акціонерів BASF і E.ON, а його поки що не отримано. Складнощі виникають і при узгодженні вартості екологічної експертизи ПЄГ, без якої не може бути затверджено й кошторис проекту. Загроза зриву проекту примушує європейські енергоконцерни пролонгувати довгострокові контракти з "Газпромом". Нагадаємо, що на початку серпня ц.р. прем'єр-міністр Швеції Йоран Перссон заявив, що ПЄГ ставить під загрозу екологічну безпеку Балтійського моря і попросив дати обґрунтування, чому його не можна прокласти по суші. Проектна потужність однієї нитки газопроводу складе близько 27,5 млрд кубометрів в рік. Цільовими ринками постачань з ПЄГ є Німеччина, Великобританія, Нідерланди, Франція, Данія. У зв'язку з цим, новий газопровід має велике значення для задоволення зростаючих потреб в газі європейського ринку. Постачання газу по новому трубопроводу повинні початися в 2011 р. Якщо на той час ПЄГ не запрацює, "Газпрому" доведеться використовувати діючі газопроводи (адже російський монополіст вже узяв на себе зобов'язання постачань по ПЄГ на 25 р). Йдеться про доставку 9 млрд кубометрів газу, які транзитом йтимуть через Україну. Після завершення будівництва ПЄГ в найближче десятиліття через Україну йтиме не менше 50-60% російського експорту. В той час, як зараз транзитні потужності країни сягають 80%. І хоча офіційний Київ негативно відноситься до будівництва ПЄГ, багато експертів переконані в зворотньому. Вони вважають, що жодної загрози для України ПЄГ не несе, адже шляхи транспортування будуть лише диверсифіковані.
