Украина планирует обсудить с Азербайджаном, Казахстаном и Россией возможность объединения усилий для создания консорциума по транзиту нефти в Европу украинской территорией. Об этом заявил накануне премьер-министр Украины Виктор Янукович.
"Мы будем обсуждать возможность объединения усилий Азербайджана, Казахстана и России, будем обсуждать, как нам создать такой консорциум, который был бы заинтересован транспортировать нефть через территорию Украины в Европу", - сообщил В.Янукович в интервью журналистам в четверг, 25 января, в Давосе (Швейцария), сообщила пресс-служба Кабмина.
Глава правительства отметил, что во время его встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в рамках Всемирного экономического форума в Давосе они имели возможность обсудить реализацию договоренностей, достигнутых во время визита В.Януковича в Азербайджан.
Премьер-министр отметил, что Азербайджан после наполнения нефтью нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан будет заинтересован в новых рынках сбыта.
В.Янукович считает, что одним из возможных путей транспортировки азербайджанской нефти может стать нефтепровод Броды-Одесса. И сейчас существует ряд вариантов, в частности, транспортировка танкерами нефти из Супсы (Грузия) в Одессу, а также есть возможность строительства нефтепровода на дне Черного моря до Одессы.
Премьер отметил, что Россия, Казахстан и компания Shell, работающая в Казахстане, также заинтересованы в путях транспортировки нефти.
Во время пленарной сессии Всемирного экономического форума "Энергетика-2007: новая эра нефтеполитики" В.Янукович высказал свою точку зрения относительно участия Украины в процессе добычи и транспортировки нефти. На конференции рассматривается ситуация на рынках нефти в мире, а также место Украины в них.
Напомним, что в начале декабря 2006 г. министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко на Украинском бизнес-форуме в Нью-Йорке отметил, что диверсификация поставок углеводородов в Украину и создание маршрутов транзита энергоресурсов в Европу через территорию Украины является приоритетными задачами украинской власти. "В этом контексте большое значение имеет развитие проекта трубопровода Одесса-Броды-Плоцк", - сказал министр. И добавил, что Украина усиливает долгосрочные партнерские отношения с Россией, Причерноморскими и Прикаспийскими странами, энергетические поставки которых являются ключевыми для обеспечения глобального энергетического баланса.
Тогда же Президент Украины Виктор Ющенко заявил в интервью западным журналистам о готовности Украины приступить к транзиту каспийской и азербайджанской нефти в Европу в 2010 г. Поставки нефти в европейском направлении составят 7 млн т в год. При этом В.Ющенко напомнил, что Евросоюз стремится снизить свою зависимость от поставок энергоресурсов из России.
Отметим также, что в конце ноября прошлого года во время минского саммита СНГ президенты Украины, Беларуси и Азербайджана договорились о сотрудничестве, в частности по транспортировке каспийских энергоносителей на европейский рынок. По словам В.Ющенко, речь идет о возможности участия азербайджанских компаний и беларусских НПЗ в реализации проекта Евроазиатского нефтетранспортного коридора с использованием нефтепровода Одесса-Броды. А 23 ноября президент Беларуси Александр Лукашенко призвал Украину выступать в энергетических отношениях с Россией единым фронтом и предложил Украине присоединиться к поставкам каспийской нефти в Беларусь и Европу.
24 октября Украина предложила России отказаться от реверсного использования нефтепровода Одесса-Броды. Сейчас Одесса-Броды (пущенный с целью доставки каспийской нефти европейским потребителям и разгрузки проливов Босфор и Дарданеллы) загружен российской нефтью. С 2004 г. Тюменская нефтяная компания совместно с ВР транспортируют сырье в реверсном (обратном) направлении - из Брод в Одессу. Но возможность использовать Одесса-Броды в аверсном режиме у Украины остается - в случае строительства транзитного нефтепровода и в литовском направлении - до Вентспилса. Этот вариант запуска нефтепровода подразумевает достройку от украинских Брод до беларусского Мозыря (где есть НПЗ) и далее до Вентспилсского порта.