Киевская прокуратура требует снять с регистрации 10 столичных автошкол
Органы прокуратуры г. Киева в ходе проверки деятельности учебных заведений, которые готовят водителей, внесла предписания начальнику УГАИ ГУ МВД Украины в г. Киеве с требованием устранить нарушение лицензионного законодательства и снять с регистрации в органах МРЭУ 10 учебных заведений, ведущих учебную деятельность без лицензии. Об этом РБК-Украина сообщила пресс-секретарь прокурора г. Киева Мирослава Мушка. Проверка проводится по поручению заместителя генпрокурора, прокурора столицы Евгения Блаживского. Пресс-служба сообщает, что в ходе проверки уже выявлены многочисленные нарушения действующего законодательства, в частности предоставление автошколами образовательных услуг без лицензии Министерства образования и науки. Проверки продолжаются. Напомним, что вчера Министерство внутренних дел направило запрос в Минобразования и науки (МОН) относительно лишения лицензии некоторых автошкол, в работе которых были выявлены нарушения в ходе выборочной проверки 2,2 тыс. автошкол. Об этом на расширенной коллегии МВД сообщил временно исполняющий обязанности министра внутренних дел Михаил Корниенко. По его словам, в ходе проверок лишь 15% слушателей автошкол, которые проверялись, смогли сдать экзамены. В.и.о. министра также отметил, что те школы, которых планируется лишить лицензии, не готовили водителей, а вели коммерческую деятельность. Ранее, первый заместитель министра транспорта и связи Леонид Сергиенко сообщал РБК-Украина, что автошколы должны остаться в госсобственности. Он подчеркивал, что в настоящее время учебно-материальная база государственных автошкол (к ним относятся школы районных обществ содействия обороне Украины (бывшие ДОСААФ), школы при автотранспортных предприятиях, учебных учреждениях) в значительной степени "разрушена и разворована". "Поэтому частично нам придется привлечь средства частных инвесторов для ее восстановления", - подчеркнул Л.Сергиенко. Необходимость оставить указанные автошколы в госсобственности Л.Сергиенко объяснил наличием острой кадровой проблемы с водителями. "В некоторых небольших городах сегодня на 60 автобусов приходится 30 водителей", - сказал он.
