"Укрзализныця" до конца 2007 г. не будет привлекать кредитов зарубежных банков. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции генеральный директор предприятия Владимир Козак.
По его словам, до конца текущего года кредитования не будет, так как финансовый план на 2007 г., утвержденный постановлением Кабинета министров, уже выполнен. Он также сообщил, что в финансовом плане на 2008 г. предусматривается возможность привлечения дополнительных кредитов, "но этот план еще должен быть утвержден Кабинетом министров".
В.Козак сообщил также, что "Укрзализныця" рассматривает возможность выпуска облигаций в 2008 г. как еще одного способа привлечения инвестиций.
Гендиректор подчеркнул, что кредиторская задолженность "Укрзализныци" на сегодня составляет около 700 млн грн. По его словам, в 2007 г. кредиторская задолженность уменьшилась почти в два раза или на 800 млн грн. В.Козак также отметил, что оставшаяся задолженность в размере 700 млн грн – "это тот оборот, который необходим "Укрзализныце" для организации перевозок".
Кроме того, гендиректор сообщил, что объем освоенных капитальных инвестиций в железнодорожном транспорте Украины за 8 месяцев 2007 г. увеличился в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом 2006 г. - до 3,9 млрд грн. По словам В.Козака, за 8 месяцев 2007 г. железными дорогами выполнено работ по модернизации путей на сумму 1,09 млрд грн, что в 2,9 раза больше аналогичного периода 2006 г. Также за счет собственных средств, кредитов отечественных банков и на условиях финансового лизинга обновлен подвижной состав на 957,2 млн грн.
Вместе с тем, модернизирован подвижный состав за счет собственных и кредитных средств на сумму 257,1 млн грн. Также на объектах капитального производства выполнено работ на сумму 1,5 млрд грн, что в 2,1 раза больше аналогичного периода 2006 г.
Однако, после всех мероприятий по модернизации, 39% инвентарного парка пассажирских вагонов "Укрзализныци" эксплуатируются сверх установленного нормативного срока. Как отметил В.Козак, по состоянию на 1 сентября 2007 г. инвентарный парк пассажирских вагонов "Укрзализныци" составляет 7,5 тыс. единиц. В том числе 2,9 тыс. вагонов эксплуатируются сверх установленного нормативного срока (более 28 лет). В.Козак подчеркнул, что темпы старения парка пассажирских вагонов значительно опережают его обновление. А для того, чтобы прекратить старение основных фондов, необходимо 7 лет с ежегодным финансированием в объеме 2-3 млрд дол.